日前，笔者在工信部最新一期申报目录中发现了新款仰望U7的申报信息明道配资，新车的纯电动版本在续航方面迎来了比较明显的升级。
新车已于此前完成了申报工作，外形方面基本上没有变动，前脸采用的典型的家族化设计风格，和仰望U9的风格比较相似，前脸采用的是C形大灯组设计，内部集成有透镜，风格显得比较锐利，也有着比较强的辨识度；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了肌肉感。
下包围部分配备有贯穿式进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时也点缀出了车头的层次感。车顶还配备有激光雷达，意味着新车支持高阶智驾功能。
侧面造型方面，车身采用了溜背式造型，有着浓浓的轿跑风格，线条感足够干练，而且不乏运动气息；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾明道配资，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；前翼子板位置设计有导流槽，搭配双五辐式轮毂进一步增强了运动气息。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有电动升降式尾翼，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，属于比较夸张的类型，进一步增强了运动感。
尺寸方面，新款U7的长宽高分别是5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，定位为大型轿车。
动力方面依然有纯电动版和插混版，纯电动版配备有四电机，综合最大功率960kW，电池组的容量从现款车型的135.5kWh提升到了150.01kWh，CLTC工况续航从720km提升到了860/1006km，意味着能耗方面有了明显的下降。
插混版搭载了由2.0T发动机和四电机组成的插混系统，发动机最大功率200kW，两台前电机最大功率均为260kW，两台后电机最大功率均为240kW，电池组容量保持52.4kWh不变，但CLTC工况续航从180km提升到了200/220km。
编辑：陈辰明道配资
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